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台北市單車族注意，在非自行車道的騎樓、人行道騎車將挨罰，台北市政府交通局今天（６日）指出，自行車未禮讓行人優先通行、騎乘騎樓，其行為可處300元以上罰鍰。
台北市政府交通局指出，自行車屬於慢車，依規定需行駛在慢車道上靠右側；另外，人行道部分除有設置標誌或標線，開放自行車行駛外，依規定騎樓、人行道不得騎乘，違者可依道路交通管理處罰條例第74條處新臺幣300至600元罰鍰。
交通局表示，為建構安全自行車環境，市府已經完成南京、松江、復興、信義等多條自行車道與人車陽具口塞共道建置，並於今年1月起進行相關規定宣導，提醒民眾確實遵守交通規則，避免違規荷包失血。
工商時報【王玉樹╱台北報導】
國營兄弟鬩牆。未來非核要靠大量天然氣發電，台電擬自建2座天然氣接收站自行進口。但手握3座接收站的中油昨（9）日不予認同，強調完全可以供應2025年非核後所有天然氣氣源，相關管線興建沒有「重複投資」必要，對此台電怒回嗆「胡說八道」。
去年營運中的2座液化天然氣接收站共進口1500萬噸天然氣，6成給台電發電，其餘供給工業大戶與民間瓦斯公司。中油天然氣代執行長廖惠貞表示，政府2025年非核家園，天然氣占比50％目標，預計當年天然氣需求量會提升到2300萬噸，配合台電增建燃氣機組，公司因此推動第3天然氣接收站、陸上輸氣管線計畫。
但為了不讓中油賺一手，台電日前就宣布打算自建第4、第5天然氣接收站，自行進口天然氣就近供應基隆協和與台中火力電廠新增燃氣機組。如台電自建並自行進口，將影響中油進口天然氣量。對此中油董事長陳金德昨表示，予以尊重，目前尚未協商。但認為等中油天然氣投資計畫完工後，北中南都有接收站，已足以因應未來全台民生、發電及工業所費洛蒙香水哪裡買需。
中油表示，國營事業都是國家資金，不認為相關管線興建有重複投資必要。會跟經濟部報告做說明，希望能全盤考量。
但是台電主管聽到後回斥：「胡說八道」。全世界沒有人把設備操到百分百，或超額利用的，這相當有問題。且國家最終目標量是多少，中油恐怕也說不清楚。
台電發言人林德福指出，未來燃氣需求量相當大，自行發電自行進口，可靠度、安全度都高。「但未來新接收站由誰來做，會尊重經濟部的評估。」
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