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有別於比爾蓋茲贊同徵收機器人稅,美國商務部長羅斯(Wilbur Ross)近日在接受節目訪問時表示,他的立場與總統川普一致,力挺自動化,他特別強調,就算美國不用機器人,中國、越南、歐洲、日本等其他國家也會用。
根據CNBC「Squawk Alley」節目報導,羅斯被問到是否贊成課徵機器人所得稅時,他對此回應,正確的解決之道應是給予美國勞動力適當的設備、而非阻止技術進步。羅斯強調,過度管制會阻礙企業效率發展,法令並非帶動製造業就業回流美國的正確方式。
根據《紐約時報》報導,川普(Donald Trump)在被問到是否擔心回流企業用機器人取代人力時表示,美國目前沒有生產機器人、但以後一定會有。
先前,川普提倡「美國製造」,提倡製造業回流美國,阻撓業者到海外生產,目標未來10年新增2,500萬個工作機會。綜合外媒報導,由於美國人力成本過高,想復興製造業,最好辦法是大量使用機器人,若真的實施此政策,機器人概念股將成最受益者。
情趣按摩教學白宮國家貿易委員會主席納瓦洛(Peter Navarro)與羅斯,在2016年9月曾撰寫的經濟政策說帖表示,「生產線自動化,並不等於製造業工人將因此失業」。德國、日本等產業都大量運用機器人,但這兩個國家的製造業就業人口占比仍非常高,分別近20%與17%。原文詳見:
【本文經智慧機器人網同意授權刊出】
中國時報【張立勳╱新北報導】
國道3號樹林交流道5日下午2時起開放通行,新北市交通局提醒,配合新設北入及南出匝道動線,與匝道平行的佳園路3段99巷與101巷,部分路段改為單向道,請用路人遵循行駛。
樹林和三峽北大社區居民過去習慣從樹林收費站便道出入國道,3年前國道ETC收費後封閉便道,車流全擠進三鶯交流道,造成當地道路嚴重壅塞,在地方爭取下,高公局決定改建樹林收費站為「北入南出」交流道。
工程2015年2月開工,同年11月先開放北上臨時匝道,經高公局統計,尖峰小時曾經達到1400輛,較原預估700餘輛高出近倍,潤滑液 推薦 2015移轉上班尖峰三鶯交流道北上車流三分之一交通量,預期北上標準匝道及南桃園情趣商店出匝道通車後,可疏解三鶯交流道南出匝道與三峽復興路壅塞情形。
交通局表示,樹林交流道增設北入以及南出匝道,減少三峽北大社區居民上下國道繞行距離,往返台北市中心估算可節省15分鐘。
為讓上下匝道車流順暢,交通局規畫佳園路3段99巷配合南出匝道方向,雙孔涵洞至學府路口僅限單向西行;佳園路3段101巷配合北入匝道,101巷至145巷口間單向東行,單行道措施與交流道通車同步上路。
交通局指出,道路採配對單行後,佳園路3段101巷要往佳園路的車輛,應改行駛145巷或透過99巷與101巷間的涵洞轉99巷接駛佳園路;佳園路欲往99巷的車輛,請改由101巷進入再透過涵洞進入99巷。
交通局提醒用路人,往三峽、鶯歌的917、922及940路公車,自元月6日起改經樹林交流道南出匝道,路線及停靠站位有部分調整,詳細調整情況可上交通局官網查詢。
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